ふえる菌に感染

　Buellのカタログを取り寄せたことがあって、Buell絡みの販促がしっかり届く。本日、販売店3店舗が主催になり、小金井市の教習所で開催されていた「ハーレートライディング」という試乗会があった。大型免許が無くとも普通2輪免許で試乗できる、という画期的な（？）キャンペーンで、行くしかねぇ！と休日なのに少し早起きして行ってきましたわ。車で。:D
　試乗したのは↓XB12Scgと

（クリックすると拡大画像を表示します。向こうサイトの壁紙）
　↓XB12Ss。

（クリックすると拡大画像を表示します。向こうサイトの壁紙）
　前者の12Scgが、ホイール・ベースがより短くシートも低くなる。
　結論から書くと、自分の中で「スーパー・バカ・バイク」の称号を授けた。250ccマルチの車格なのに、ハーレーの1200cc Vツインエンジンを積んでいてしかも軽い。受けつける人にとっては「とてつもなく破壊力のあるおもちゃ」。やられます。
　何をやっても、ギャハハハ！とものすごく楽しい。デザイン的にもコンセプト的にもヘンタイなんだけど、他人からの「ヘンタイ乗り」という呼び名を喜んで享受しよう、つーか呼んでくれ、と思わせる程。
　で、乗り味。両車両ともリッターオーバーVツインだけあって、低回転域のもたつきは全く感じられない。開ければ心地よい振動と共に、ドダダダッとあほみたいに力強く加速していく。動物を思わせるような振幅と鼓動。Vツインは気持ちいいね。
　止まっているときの振動は、私的には思っていた以上に大人しかった。あれなら問題ないや。
　直線である程度、速度を出してから、わざとやたら蛇行させたりして操舵性やコーナリング特性も意識してみたけど、とにかく軽い。くりくり曲がる。特にホイール・ベースが短く＆シートが低い＝コンパクトな12Scgでその傾向は顕著で、リッターオーバーのVツインにはとても思えん。なんだありゃ。足つきもべたべたなんで、街乗りが多い自分に向いているかも。
　反対に、XB12Ssは少しだけしっとりとした感触。が、あれも十分軽く操れるけど。両車両とも厚いトルクと軽い車重も手伝って正直、自身の400ccマルチより軽快だった。
　あ、クラッチは両車両とも全くもって軽いです。自身の400ccマルチよりも…。
　ということで、Buell購入は決定。ふえる菌にすっかり感染してしまった…。金貯めないとなぁ。もちろん旅行には行きたいし、秋に強化ガラスのアルミ温室を屋上に作っちゃう(*)なんていう話もあって、さー働かないと＆無駄遣いは抑えていかないと。
　がんばるぞ、おー。
(*)
　2台あるフレーム（写真）は1台だけ残すかも。