ソラトピア見学

　パラグライダーは12月から転校を真剣に考えていて。新潟の尾神で飛んでから、広いところで飛びたいとますます思うようになった。全てがストレス・フリー。
　狭いところだと、やはり怪我やちょっとした事故も多くなる（いろいろと難易度が上がる）。この先、ある程度以上の風で飛ぶなら、なおさらその確率は上がる。空域自体も狭いので、広いところのほうがそりゃ楽しい。
　移動が片道15～30分程度増えるだけで恵まれた環境になるならと、まずは茨城のソラトピアに見学に行ってきた。まだまだ先は長いしね。

ソラトピア ’14年11月某日
　最後、ふらふらと女の子がテイクオフしてるけど。恵まれた環境だと楽にテイクオフもできる。
　行って初めて知ったけど、茨城（つくば周辺）の一部の地域では昔からスカイ・スポーツが盛んで、それこそパラだけでなくハングも結構飛んでた。海風も入る盆地という地形的メリットにより発達した模様。
　テイクオフとランディングの高低差は約400mぐらいあったが、それでいてショップやランディングまで山道を延々ではなく、下道で普通に着くという。
　長所をまとめると、
・テイクオフ（3つ）とランディング（2つ）広し、空域も広し（クロカンできるほど）
・高低差約400m
・リッジ、サーマル両方良し
・穏やかな晴れの夕方はアーベントが湧く
・スクールの人的リソースがパツパツでない（教え方も丁寧）
・スクール生、フリーがメイン。体験やタンデムは制限している
・行きの常磐道よく流れてたわー
　短所は
・ディーラーなので、乗り換え時BGDというメーカーに高確率でなる
・講習料が若干高め
　講習料が若干高めなのは、環境、スタッフのリソースを考えればそりゃ普通より高くなるでしょう。
　BGDになるのはやっぱりちときつい…。「ただ、合わない人もいるので、他のメーカーからイントラが選んだものの中で選んでもらう」という事もある模様（イントラ談）。
　何はともあれ、楽しく飛びたくてパラグライダー始めたんだよなぁと今回改めて思ったり。
　ところでハングはやっぱり速いなーと。固定翼だからね。あれはあれでかなり気持ち良さそうだけど、技術の習得はパラより大変になる。一般の傷害保険とかも適用外になるはず。
P.S.
　見学は11月中にもう一箇所行く。そのうちのどちらかに転校する。:)