えへ、革

　もたさいくるネタ書くと思っただろう。そうだろそうに違いない！ ええ、書きますわよ。:D
　通勤にも乗ってまふ。朝からエンジンひゅんひゅんいわせて楽しー。当たり前なんだけど、教習車と感覚全然違って、「こんなバイクだったのか…」と日々愕然としてまふ（いい方にね）。教習車のCB400SFってVTEC載る前（だっけ？ 2つ前になるのか？）、エンジンは教習所向け超低速チューニング、ハンドル高くて姿勢正しく、いろんなところがやばやばにへたってた感じで。
　まだ6000回転くらいまでしか回してないけど、やー慣らし終えて構わず回すようになったら、ほんとどうなっちゃうんでしょうね。自制心との勝負になりそうな気が。馬力規制かかる前の世代のもたさいくるに乗ってた人は、さぞかし凄い世界を（笑）垣間見ていたんでしょう。あの頃、2stレプリカも結構あったしなぁ。
　おもしろがってぶり飛ばして、一発で身体障害者 or 死者になるのだけは気をつけよ。こりゃ簡単にごしゃっといけますね。まだある程度の緊張感あるけど、慣れた時危なそう…。安全運転に勝るものはなし。すり抜けは最小限に。うむ。うむうむ。
　ところで、距離を稼ぐため深夜の246をあまり意味もなく走ったりするんだけど、朝と違ってあれはあれで危ないね（笑）。車だとそんなに感じないけど、ライダーは殺伐としてて皆様飛ばしすぎ。つられて走ってしまうことも多々あって、いけませんそんなん。慣らしにならないっての…。昔スクーターで朝246使ってたことあったけど、方向違うので今はetc.→駒沢通り→山手通り→etc.を使ってます。
　さて写真じゃ。:D VansonのMANX（だと思った）。状態はまだまだいい。革は今でも硬いなぁ。「Vansonは昔の革のほうが良かった」という説がありますが、ええほんとそうですよ（笑）。
　このモデルはまだ現行で出ているようです。10年以上も前に確か渋谷のバックドロップで買った。ワンスターとか一番初めに流行った頃。ワンスター選ばないで良かったですわ。流行り終わったらああいうの着られません…。
　どうでもいいけど、Vansonなんて上野でほぼ売ってませんでした（ショットは多かったけどね。今でもだけど）。皆お金を貯めて、上記のバックドロップや青山のプロペラ（うわ懐かし）でえええぇいと買ったもんです。それでもこのMANXは当時5、6万だったような気が。今ほど高くはなかった。
　しかしそれを考えると、以前ここで紹介したVansonの専門店ってすげーな。15年以上やってるというのは本当っぽい。Vansonってその頃、日本ではほとんど認知されてなかったんじゃないの？ ハーレー乗りはそれこそハーレーの着てたんだろうし。あくまでも推測なんで、私より時代考証に詳しい人がいたら教えてください。
　唐突に解説。肩肘パッド仕様。裏地はメッシュなんで、とてもじゃないけど真冬になんて着られません＠もたさいくる。こういうのは春秋に、下はTシャツ or 長袖Tシャツで着るのがよろしいかと。タイトめで綺麗なシルエットなのに、着膨れしてもみっともないしね。
　おまけ的に。じゃん！
　もたさいくる好きな人には全然珍しくないんだろうけど、サービスマニュアル（中身）。バイク屋さんとか整備士が参照するもの。車種（CB400SFって書いてあるでしょ）＆区切りある年式ごとに出されています。意外といい値段する。2002年3月改訂版の新品をヤフオクで入手。
　日常の整備からはたまた整備士レベル（当たり前か）のことまで、豊富な写真＆図入りで解説されている本。
　とりあえず持っといて損ないからね。自分にできそうなことだったら、パーツだけ頼んでやっちまえるし。もちろん無理そうなのは素直にバイク屋に頼みます。調子に乗って機械開けて壊したら、洒落にならん…。