W400（Kawasaki JP）
2輪ネタ、久々だ。
W400、出るんですな。発売予定日は2006年3月20日。実は結構気になってたりする。
マルチに疲れたら、ツインかシングルに乗ろうかなぁというのは当然の流れで。そうしたら大型に行って（バーチカル）ツインのW650、それかシングルでSR400（Yamaha JP）かCB400SS（Honda JP）かな、と考えてた。
W650がかなりの有力候補だった。ツインってどうしてもアメリカーンな感じになっちゃうでしょ。さすがにもうちょっと「きびっと」乗りたくて。ホンダ、スズキから1000ccのツインが出ているが、あれらはすぽーちー過ぎるので候補から外れる。そうすると、おもしろい位置にあるW650ぐらいしかないんだよね。
なーんて思い描いていたら、W400出るのね。短所はやはり重さか。乾燥重量193kgって、W650の195kgとほとんど変わらないじゃん…。400だったらより軽く小気味好く、と考えるユーザは多いと思うんだけど。
もちろんシングルと比べちゃいけないんだろうけど、シングルだったらSR400で152kg、CB400SSで145kgだもんなぁ。価格も10万以上開いている(*)。W400は重さ＆価格差というデメリットを埋められる魅力を持っているのか、というのが私的に悩むところ。こればっかりは乗り比べてみないと判断できなそう…。エンジンの回りの良さは当然、W400だろうけど。
どうでもいいけど、カラーはCB400SSのパールコーラルリーフブルー（ツートーン）に興味を持っている。コーラルブルーですよあなた。どないやねん。
シングルの伝統みたいな枠に囚われない色、各社どんどん出せばいいのに。
(*)
10万ちょいぐらいけちけちすんなやという見方も無論できるが、その金あったらマフラー＆その他を最初から交換できるもんねぇ。どうでもいいけど、車はナビつけた以外、相変わらず何もいじっていない。
